В Минпромторге объяснили, зачем повышать налоги на старые коммерческие автомобили

Такая техника наносит непоправимый ущерб экологии и здоровью российских граждан. Но частных автовладельцев эта мера не коснётся.

Замминистра промышленности и торговли Александр Морозов объяснил идею повышения транспортного налога на старые коммерческие автомобили, то есть экологического класса "Евро-3" и ниже. Он пояснил, что указанная техника ежедневно наносит непоправимый ущерб экологии и здоровью граждан России.

Отметим, что частных автовладельцев предлагаемая мера не коснётся.

— Предлагаемая мера позволит повысить привлекательность новых и более экологичных транспортных средств, что, в свою очередь, окажет позитивное воздействие на окружающую среду, — приводит слова Морозова РИА "Новости".

Напомним, что идею ввести повышенный налог на старые автомобили ведомство озвучило в Энгельсе на совещании, посвящённом обсуждению перспектив развития троллейбусного сообщения в России. В ближайшее время это предложение будет направлено в Минтранс. В свою очередь глава Комитета Госдумы по транспорту и строительству вообще предложил запретить неэкологичный коммерческий транспорт.

Ранее Лайф рассказал, какие автомобили на вторичном рынке самые надёжные и дешёвые.