Секретная война "Арматы". Зачем танк Т-14 отправили на боевые действия в Сирию

Заявление министра промышленности и торговли Дениса Мантурова о том, что танк Т-14 "Армата" перебросили на испытания в Сирию, повергло в шок всех любителей отечественной бронетехники. От этой машины, впервые показанной на Параде Победы в 2015 году, чего-то прорывного ждали все эти годы, однако по разным причинам машина длительное время не покидала пределы России. Причин для этого, если быть до конца откровенными, хватало. Во-первых, секретность. Ничего похожего за рубежом с бронетехникой никто не делал, поэтому любой "засвет" машины в реальных боевых действиях мог создать вокруг проекта "Армата" нездоровый ажиотаж. Во-вторых, безопасность. В 9 из 10 случаев боевого применения танков Т-90 в Сирии всё шло по плану. Однако даже при такой эффективности и надёжности сирийская армия в ходе боевых действий потеряла как минимум два танка Т-90, которые российские специалисты ранее передавали местным военным.

Позднее эти машины оказались в руках боевиков, и в настоящий момент судьба танков Т-90, захваченных противником, неизвестна. Подобного провала с танками Т-14 допускать было нельзя, и отчасти именно по этой причине ни Минобороны, ни кто-нибудь ещё не сообщал о переброске уникальной техники в Сирию. Всё, что касается перспективных машин войны, находится под завесой секретности. Боевая машина поддержки танков (БМПТ "Терминатор"), беспилотники "Орион", истребители Су-57, новейшие крылатые ракеты — об испытаниях этого оружия мир узнал лишь через полгода-год, когда министр обороны Сергей Шойгу сам счёл нужным рассказать о боевом применении этой техники в Сирии.

Относительно танка Т-14 в Сирии сработала та же самая стратегия. Максимально коротко и информативно она звучит так: зачем проводить бесконечные полигонные испытания, когда можно пару раз бросить технику в бой. И тут на справедливые замечания теоретиков заговора хочется возразить, что воссоздать все условия реальной войны на полигоне нельзя. У любых производителей оружия — и у нас, и за рубежом — есть склонность думать о своих изделиях сильно лучше, чем есть на самом деле. В этом смысле проверка боем — это своеобразный тест на выживаемость. Сможет — хорошо. Не сможет — будем разговаривать.

Однако сам танк Т-14 в Сирии никто не видел. Точно так же было и с танком Т-90, который, вопреки ожиданиям, внезапно привезли в страну верхом на "сирийском экспрессе" в количестве сразу нескольких десятков единиц. Правда, отличия секретных испытаний Т-14 в Сирии от Т-90 в том, что активность боевых действий сейчас и тогда, пару лет назад, совершенно разная. Если Т-90 работал в составе "пожарных команд", которые бросали на самые опасные участки фронта, то танк Т-14 — это инструмент для аккуратной хирургии, точечных и скрытных выстрелов, и именно по этой причине об успехах или неудачах ничего не говорят ни военные, ни завод-производитель.

О том, на что действительно способны уже принятые на вооружение российские танки и перспективные машины, мы писали в одном из наших предыдущих материалов.

Источники Лайфа в ОПК отмечают, что за время сирийской кампании УВЗ внёс не менее 150 технологических изменений в уже существующие и перспективные танки. Все решения, как поясняют источники, были внесены либо на ремонтных заводах в Сирии местными специалистами, либо проводились с помощью российских инженеров. "Армата" в этом смысле не стала исключением: в серийной машине может измениться оптико-локационный комплекс, чувствительность системы обнаружения подлетающих снарядов, а также двигатель. Подробностей специалисты раскрывать не стали, отметив лишь, что "любая война вносит коррективы в конструкцию и двигатель дорабатывают в первую очередь".

Инженер Андрей Кириленко, работавший над созданием танка Т-72 "Урал", отметил, что ничего удивительного в таком подходе нет — с любой перспективной техникой происходит нечто подобное.

Нужно отметить, что полный испытательный цикл в России семейство бронетехники "Армата", в которое входит не только танк, но и тяжёлая боевая машина пехоты, уже прошло. Первая опытно-промышленная партия поступила в войска — часть машин отправили на службу в Западный военный округ, часть — в Южный военный округ. Однако на этом история с ближайшими успехами танков "Армата" заканчивается. Дело в том, что машина появилась на свет слишком рано, и для неё нет ни поля боя, ни конкурентов.

Перспективные разработки не могут стоить дёшево. Т-14 "Армата" не должен был стать исключением, однако первые расчёты показали, всё будет не так, как это происходит обычно. Ещё несколько лет назад в ряде СМИ указывалась вероятная цена одного танка в серийном производстве — 250 миллионов рублей. С одной стороны, это очень дорого, но с другой, цена обычного танка Т-90 с модифицированной электроникой и доработанным вооружением — 220 миллионов рублей. 30 миллионов за перспективную конструкцию — это не так уж и дорого.

Однако покупать новые машины в товарных количествах в ближайшие пять лет военные не будут сразу по нескольким причинам. Главная причина — в резкой смене всех танков Т-72Б3 и Т-90, которые находятся в российской армии, нет никакого смысла. Почему? Потому что в данный момент на планете Земля не существует противника, против которого требуется применение настолько высокотехнологичной техники. Здесь, конечно, может вспомниться история про ракеты "Калибр", вертолёты Ми-28Н и Ка-52, которые тоже представляют из себя высокотехнологичное оружие, но тем не менее применяются в Сирии на регулярной основе.

Однако с помощью этой техники пополняются доходы российского бюджета. К 2024 году благодаря экспортной военной технике Россия может увеличить доходы от торговли оружием до 20 миллиардов долларов. "Армата" российской оборонке денег в обозримом будущем не принесёт. Просто потому, что над технологией создания перспективной техники работали столько времени, что окупить её может только крупный государственный оборонный заказ, которого ещё нет.

Независимый военный эксперт Алексей Хлопотов, один из ведущих специалистов по отечественной бронетехнике в России, пояснил, что фактически потребности в таких машинах, как Т-14, в России сейчас нет.

Зарубежных конкурентов, с которыми "Армата" может потягаться на относительно равных условиях, тоже пока нет. Принципиально новых машин не создали (хоть и обещали) немцы, французы, американцы. Никто из зарубежных конкурентов "Арматы" не может считаться танком нового поколения, а некоторые (например, М1 "Абрамс") и вовсе представляют из себя вымирающий вид. Это наталкивает на мысль, что ещё три года — а при общей динамике военных конфликтов и все пять лет — "Армата" будет в вегетативном состоянии, находясь где-то между производственной линией и военными. Продавать на экспорт эту машину начнут не раньше, чем через десять лет, а это значит, что окупаться разработка нового танка начнёт ещё не скоро.