Эксперты рассказали, почему автозаводы возобновили работу, если дилеры закрыты

Отмечается, что многие производители "идут навстречу" продавцам и налаживают более гибкую политику.

Находящиеся в России заводы по производству легковых автомобилей возобновили свою работу после закрытия, вызванного вспышкой коронавирусной инфекции, сейчас многие из них возобновляют выпуск. Кто и как будет покупать новые машины при закрытых дилерских центрах, выяснили журналисты "Российской газеты".

— Первым вернулось в строй, спустя всего неделю с введения в стране режима самоизоляции, сборочное предприятие "Мазда Соллерс", а через несколько дней к нему присоединился тульский завод Haval. С 13 апреля, то есть после двух недель простоя, производство автомобилей возобновили АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, "Автотор" и "Форд Соллерс", а также российские заводы Hyundai и Mercedes-Benz, — говорится в публикации.

Отмечается, что, несмотря на меры по борьбе с коронавирусом, автозаводы получили разрешение на работу, поскольку многие из них являются градообразующими предприятиями или обеспечивают большое количество рабочих мест. Они также являются важными источниками поступления налогов в региональные бюджеты.

Как уточнил директор по развитию компании "Рольф" Владимир Мирошников, в Москве и области пока могут только оформлять предоплату и бронировать автомобили с выдачей "после карантина". В отличие от некоторых регионов, где власти разрешили работу дилерских центров. По его словам, учитывая эти факты, возобновление производства видится оправданным.

В свою очередь, руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК "Автоспеццентр" Александр Захаров объяснил, что многие производители "разделяют" с дилерами сложившуюся ситуацию и идут навстречу по большинству вопросов, чтобы не допустить перенасыщения складов готовой продукцией.

Ранее Лайф сообщал, что треть российских автосалонов могут закрыться из-за коронавируса.