"Госуслуги" не панацея. Почему "белая" сделка не гарантирует качества автомобиля

Заключение электронного договора купли-продажи (ДКП) автомобиля через портал госуслуг будет доступно для граждан в первой половине 2021 года. Инициатива Минцифры предполагает, что передача машины от продавца к покупателю будет подтверждена официально, а запись о совершении сделки сохранится в единой базе данных. При этом проверка исправности транспортного средства, продажа которого должна быть зафиксирована в государственной базе данных, по-прежнему ложится на покупателя.

В разделе "Покупка и оформление подержанного автомобиля" на сайте госуслуг опубликованы рекомендации по проверке машины. Среди прочего — проверка по базам ГИБДД на предмет количества собственников и залогов, а также исполнительные документы ФССП. Адвокат Борис Сальцев пояснил, что проект Минцифры по регистрации сделки через сервис госуслуг создан прежде всего не для автомобилистов, а для государственных служб и ведомств.

Одним из самых удобных в этом смысле станет возможный механизм автоматической регистрации автомобиля на покупателя. Юристы отмечают, что было бы логично добавить в личный кабинет на сайте "Госуслуги" такую функцию, и если купившее машину лицо не собирается регистрировать её на другого человека, то автоматическая запись в МРЭО на регистрацию стала бы "приятным бонусом к рутинному процессу" и заодно избавила бы старого владельца от штрафов, полученных уже после подписания ДКП.

Ещё одна особенность предлагаемой министерством инициативы — "окно" для наказания нечистых на руку продавцов. Представим себе ситуацию: продавец (физлицо), зная о криминальной истории автомобиля или запрете на регистрационные действия, продаёт его другому человеку (физлицу) по электронному договору купли-продажи. Адвокат Владимир Безрученко отметил, что в случае судебного разбирательства электронный договор купли-продажи может стать основанием для возбуждения уголовного дела по статье 159 УК РФ "Мошенничество".

Важная особенность нового документа состоит в том, что обновления баз данных, через которые, возможно, будут проверяться автомобили перед сделкой, так и не произойдёт. Сейчас в базы ГИБДД попадает информация только об официально оформленных ДТП, произошедших после 2015 года. Если бывший владелец повредил машину при парковке и не оформлял никаких документов, информации об этом не будет. Юристы отмечают, что диагностическая карта с указанием всех дефектов автомобиля с формой проверки, вероятно, появится ещё не скоро. Эксперт по подбору автомобилей Олег Елистратов пояснил, что на государственном уровне такие решения пока не принимались, а частным компаниям доступ к такой информации, скорее всего, не предоставят.

Юристы отмечают, что вместе с удобным нововведением, анонсированным Минцифры, можно было внести некоторые изменения и в закон. В перечень изменений, предложенных специалистами по защите прав потребителей, вошли обязательная техническая экспертиза автомобиля и подпись эксперта об отсутствии криминальной истории, заключение о техническом состоянии и возможности постановки на учёт, а также общая оценка рыночной цены машины согласно году выпуска, пробегу и количеству владельцев. Эксперты допускают, что комплекс мер, включая персональную уголовную ответственность за продажу угнанных, битых и некачественных авто, мог бы очистить рынок от чёрных дилеров, на бумаге продающих автомобили с непонятной историей за копейки, а на деле — по рыночной цене.