Глава СБУ проговорился, что «боинг» был сбит украинским ЗРК
Валентин Наливайченко проговорился, что на месте катастрофы надо искать обломки от ракеты «Бук», которая есть на вооружении у Украины.
Источник в российском Генштабе заявил, что на вооружении у подразделений войсковой противовоздушной обороны РФ нет и не было зенитно-ракетных комплексов с названием «Бук-М», на который ссылался глава СБУ Наливайченко в своем интервью на одном из украинских телеканалов. Валентин Наливайченко на днях заявил, что для завершения расследования авиакатастрофы в небе над юго-востоком не хватает «обломков конкретной ракеты, конкретного «Бука». Причем далее спикер пояснил, что удар по самолету произошел в результате применения именно комплекса «Бук-М».

Комментируя это выступление главы СБУ, сотрудник Генштаба напомнил, что в начале 80-х гг. в Советском Союзе был принят на вооружение комплекс «Бук-М1», который в первую очередь поставлялся в западные регионы страны для комплектования Киевского, Одесского и Прикарпатского военных округов. Они располагались на территории современной Украины.
— Сейчас, по нашим сведениям, на вооружении украинской армии имеется не менее 70 таких комплексов, — пояснил собеседник.
По его словам, войска ПВО России с конца 90-х годов активно перевооружались и переходили на более современные системы противовоздушной обороны, такие, как «Бук-М1-2» и «Бук-М2», которые и сегодня стоят на вооружении.
— Что же касается заявления господина Наливайченко про «Бук модернизированный», то речь, по всей видимости, идет о зенитно-ракетном комплексе, который действительно модернизировался предприятиями «Укроборонпрома», — отметил офицер. — Мы знали об этих работах с «Буком» на Украине. Любой специалист подтвердит, что после такой левой модернизации без участия разработчика («НИИП», г. Жуковский, Московская обл.) ухудшились как точностные характеристики, так и надежность комплекса.
Сумбурность ответов Наливайченко и мелькающие в них факты позволили представителю Генштаба сделать вывод, что упомянутый главой СБУ план был разработан точно не в подведомственной ему Службе безопасности Украины, а «привезен на днях заокеанскими наставниками, которые раньше кормили «печеньками» защитников Майдана». Этот план касался вмешательства в расследование причин авиакатастрофы.
— Здесь уместно напомнить, что спустя неделю после катастрофы малайзийского лайнера источник в силовых структурах Украины слил информацию, что в день трагедии 156-м зенитным ракетным полком Вооруженных сил Украины, на вооружении которого находятся модернизированные «Буки», в ходе учения был произведен несанкционированный пуск ракеты. Кстати, расследованием данного происшествия занимались те же «беспристрастные» следователи СБУ. Не надо быть гением, чтобы невольно сложить элементы этого пазла в картину, которую маслом пишет господин Наливайченко, — резюмировал представитель российского Генштаба.
Напомним, авиакатастрофа самолета «Боинг-777» Малазийских авиалиний произошла 17 июня под городом Снежное. В авиакатастрофе погибло 298 человек.
Эксперты утверждают, что воздушные суда на высоте 10 километров могут быть сбиты ракетами, выпущенными комплексами типа С-300 или «Бук». 16 июля ВС Украины перебазировали в Донецкую область дивизион «Буков». Представители Минобороны России сообщали, что в день катастрофы на Украине была зафиксирована повышенная активность радиолокационных систем, а в последующие дни активность резко снизилась.
Американская сторона пыталась, но так и не смогла представить общественности хотя бы одно доказательство причастности ополченцев к падению самолета. Изначально США заявляли о наличии якобы спутниковых снимков, где виден момент запуска ракеты со стороны сторонников независимости юго-востока.
9 сентября эксперты из Нидерландов опубликовали свой отчет о расследовании катастрофы малазийского самолета «Боинг-777» под донецким городом Снежное. Согласно документу, лайнер разбился из-за множественных повреждений, «возникших извне». Что конкретно могло стать причиной этих повреждений, эксперты пояснить затруднились. Также не были названы предполагаемые виновники катастрофы. Финальные результаты расследования планируется опубликовать не раньше 2015 года.
