В 2024 году откроется метро в Троицке
Троицкая линия метро станет самой протяжённой за границами МКАД. Новые станции метро улучшат транспортную доступность жителей 11 районов и двух поселений Москвы.
Продолжается прокладка Троицкой линии метро. Обложка © Mos.ru
Новая линия метрополитена дотянется до Троицка. Она свяжет участок от ЗИЛа до "Коммунарки", который будет включать 17 остановок. Столичные власти рассчитывают открыть станцию в 2024 году. Троицкой линией смогут пользоваться больше 1,5 миллиона москвичей. Она станет самой протяжённой за границами МКАД — её общая длина составит больше 40 километров.
В перспективе ветку проведут и в сам город Троицк. Пока же утверждён проект строительства от "Коммунарки" до "Кедровой". Станцию "Кедровая" построят вблизи жилого комплекса "Новые Ватутинки" в микрорайоне Центральном на 6-й Нововатутинской улице.
Участок от "Новаторской" до "Бачуринской" готов на 70 процентов: идёт монтаж инженерных систем и проводится отделка. От "Бачуринской" до "Коммунарки" специалисты занимаются монолитными работами, отделкой и монтажом инженерных систем. На участке от "Крымской" до "Новаторской" устанавливаются основные конструкции и завершается проходка перегонных тоннелей. На станции ЗИЛ также ведётся устройство основных конструкций.
Известно, что проходку тоннелей на будущей Троицкой линии метро завершат в конце года. Тоннелепроходческие комплексы "Александра" и "София" начали работу на сложном участке между станциями ЗИЛ и "Крымская" в августе – сентябре прошлого года. Каждый из них прошёл около 800 метров из запланированных 1,8 километра. Уже готов участок тоннеля под руслом Москвы-реки, ещё предстоит сделать проходку под железнодорожными путями Павелецкого направления МЖД.
Между станциями "Академическая" и "Крымская" работают тоннелепроходческие щиты "Наталия" и "Светлана", они прошли уже более 1450 и 1250 метров соответственно. Каждый из щитов проложит тоннели длиной 2,24 километра.
При строительстве Троицкой линии используется традиционная для московского метро технология: прокладываются два однопутных тоннеля диаметром шесть метров каждый. Тоннелепроходческие машины, которые работают здесь, уже прокладывали пути для других веток метро — БКЛ, Некрасовской, Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской, Калининской и других. Развитие транспортной доступности входит в круг приоритетных проектов города.
