Станция "Беговая" свяжет две линии МЦД и фиолетовую ветку метро
Электропоезд на станции "Беговая". Обложка © Пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
В Москве ведётся строительство городского вокзала "Беговая". Он появится на пересечении двух Московских центральных диаметров (МЦД) и Таганско-Краснопресненской линии метро. Там будут останавливаться поезда МЦД-1 и МЦД-4. На данный момент работы завершены на 19%.
На "Беговой" пассажиры смогут делать пересадки всего за несколько минут. Создание вокзала поможет развитию района, в частности предоставит новые рабочие места. В настоящее время специалисты занимаются строительством вестибюля и платформ. Станция будет оснащена современными элементами навигации и надземным переходом через пути. Пассажирам не придётся выходить на улицу, чтобы сделать пересадку на метро.
Кроме того, платформы будут оборудованы навесами от дождя и снега по всей длине, а в вестибюле установят девять эскалаторов и пять лифтов. Сейчас поезда, курсирующие по МЦД-4, минуют "Беговую", а составы МЦД-1 и аэроэкспрессы в Шереметьево останавливаются у временных платформ.
Станция метро "Беговая" относится к Таганско-Краснопресненской линии, находится между станциями "Улица 1905 года" и "Полежаевская". Открыта 30 декабря 1972 года в составе участка "Баррикадная" — "Октябрьское Поле". Оформление станции посвящено теме конного спорта — рядом находится старейший в России и первый в мире рысистый ипподром, основанный в 1834 году.
Строительство московского городского вокзала "Беговая". Фото © Пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Реконструкция "Беговой" сделает поездки комфортнее, в том числе для маломобильных пассажиров, и создаст условия для развития прилегающих улиц и дорог. Работы по усовершенствованию столичных городских вокзалов ведутся по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, а развитие транспортной доступности входит в число приоритетных городских проектов. По словам столичного градоначальника, главное преимущество нового стандарта московских городских вокзалов — быстрая и комфортная пересадка на другие виды транспорта с помощью лифтов и эскалаторов, по тёплым переходам или под навесами, защищающими от дождя и снега. На МЦК и четырёх Московских центральных диаметрах (МЦД) работает уже почти 80 вокзалов, подчеркнул Собянин.
