Журнал «Клаксон» уйдет в интернет
Уже в мае 2016 года может закрыться журнал «Клаксон» — одно из старейших специализированых бумажных автоизданий, которое на протяжении всей истории современной России успешно конкурировало с журналами «Авторевю» и «За рулем». Информацию об этом LifeNews сообщили несколько источников, близких к изданию.
— Всех сотрудников уведомили о предстоящем сокращении, у большинства журналистов финальный расчет произойдет в последние дни апреля. Некоторых сотрудников компании рассчитают чуть позже. Скорее всего, останется только сайт, а бумажная версия прекратит существование, — заметил источник, знакомый с ситуацией сложившейся в редакции журнала.
Еще один собеседник пояснил, что пока будущее бумажной версии журнала неопределенно: «Клаксон» находится «в подвешенном состоянии». Он выразил уверенность, что издатель все-таки не решится закрыть этот бизнес. Причиной вероятного закрытия журнала может быть, сокращение рекламных бюджетов у автокомпаний, вызванное падением автомобильного рынка.
Владелец издания Сергей Снегирев (ему принадлежит 100% доли в ООО «Издательский дом «Клаксон-Медиа») опроверг информацию о закрытии журнала.
— У вас недостоверная информация, — сказал Снегирев.
По данным базы СПАРК, последняя финансовая отечность журнала отражена только за 2013 год — 35,9 млн руб. прибыли при выручке в 176 млн руб.
Журнал «Клаксон» издается с 1990 года. Формально издание считается автомобильной газетой, но уже давно выходит в формате «глянца» со скрепным соединением страниц, что более характерно для журналов. На август 2015 года заявленный тираж составлял 188 тыс. экземпляров. Наряду с «Авторевю» и журналом «За рулем» «Клаксон» традиционно входил в тройку крупнейших бумажных автомобильных изданий России.
Ранее сообщалось о том, что издательство «Деловой мир» закрыло последний российский журнал объявлений о продаже поддержанных машин — «Автомобили и цены». Наряду с финансовыми проблемами рекламодателей по печатным журналам очень сильно ударил большой рост затрат на полиграфические услуги.
