Российские самолёты Sukhoi Superjet будут летать в Европе
Два самолёта Sukhoi Superjet 100 переданы ирландской авиакомпании CityJet, которая в том числе может отдать их в лизинг французскому перевозчику AirFrance. Как считает глава Минпромторга Денис Мантуров, выход на европейский рынок поможет АО “Гражданские самолёты Сухого” заключить и другие зарубежные контракты. Так, сейчас идёт процесс поиска бизнес-модели для создания российско-венгерской авиакомпании.
Фото: © РИА Новости/Михаил Воскресенский
CityJet стала первым европейским эксплуатантом, которая приобрела российские самолеты SSJ100.
— До конца 2019 года по схеме операционного лизинга будет поставлено ещё 15 самолётов SSJ100 с опционом на 16, — сказал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. – Совокупная стоимость сделки составит около 1 млрд долларов.
CityJet базируется в Дублине и осуществляет рейсы по всей Европе. Кроме того, возможно, что через ирландскую авиакомпанию Superjet попадёт и в эксплуатацию крупнейшего европейского перевозчика AirFrance.
— Один самолёт передан, второй через две недели. Помимо своих маршрутов, CityJet передаёт самолёты в лизинг – AirFrance, и они затыкают ими самые популярные направления, — сказал президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
По мнению российских властей, сделка с европейским перевозчиком поможет авиастроению выйти на новый уровень. В ближайшее время возможно подписание и других зарубежных контрактов.
— Выход на европейский рынок сделан. Теперь самолёты должны залетать на европейских маршрутах, а потом будем говорить о том, сколько авиакомпаний готовы заключить контракты, — говорит Мантуров. — Что касается Египта, предварительное соглашение подписано в феврале на несколько единиц. Коллеги должны обеспечить подготовку твёрдого контракта для выполнения внутренних перевозок. Но египетская сторона заинтересована в увеличении объёмов закупок до 40 самолётов, всё будет зависеть от того, когда будет принято решение о возобновлении маршрутов из России, поскольку этот объём закупок был ориентирован под перевозки российских пассажиров, поэтому какое-то время нам придётся подождать. Что касается Ирана, переговоры продолжаются.
Кроме того, Минпромторг ведёт работу над созданием российско-венгерской авиакомпании.
— Сейчас правительство Венгрии изучает данный вопрос, — говорит Мантуров. — Мы в этом заинтересованы, нужно будет найти оптимальное бизнес-решение, чтобы этот проект был коммерчески эффективным, а не дотируемым. Возможно, создание перевозчика с дочерней компанией "Сухого" и уполномоченной компанией с венгерской стороны. Возможно, это будет просто венгерская компания, но мы обеспечим комфортные финансовые условия для поставки самолётов. Все эти варианты рассматриваются.
