Лось на дороге против "оленя" за рулём

В лесах Ленинградской области живёт порядка шестнадцати тысяч лосей, и популяция последние годы стабильно растёт. Но несмотря на общую благоприятную "демографическую" ситуацию, как раз сейчас у сохатых сложный жизненный период: после отёла животным нужно откармливать молодняк. Чиновники просят водителей войти в положение: детских пособий лоси не получают, а потому в поисках лучшей доли частенько выбегают на проезжую часть — вдруг за ней растут более сочные мухоморы. В результате сводки с дорог на окраинах Петербурга и в Ленобласти в последние дни не радуют: аварии с участием парнокопытных происходят буквально каждый день.

В ночь на 31 мая одно из животных опрометчиво выбежало на кольцевую. Сохатого сбил грузовик МАN, без шансов на спасение. Как видно на кадрах, присланных через положение LifeCorr, туша животного растянулась прямо поперёк магистрали, так что от более серьёзных последствий спасло только то, что трафик в тёмное время суток на КАД не такой большой. Ведь своевременно заметить лежащее на дороге парнокопытное точно не проще, чем бегущее.

Еще одна "лосиная" авария 28 мая произошла в районе границы между Вологодской и Ленинградской областями. На этот раз досталось и водителю. По его словам, автомобиль после столкновения со здоровенным животным охватило огнём.

— В итоге ДТП сгорел мой "меганчик", лось умер. Неделя как купил машину, — пожаловался автолюбитель Александр, разместив в соцсетях фотографию своего автомобиля "Рено-Меган" до и после инцидента.

А в ночь на 28 мая возле Гостилицкого шоссе при выезде из Петергофа на кольцевую гуляло целое стадо лосей. Животные, по словам очевидцев, внимательно наблюдали за автомобилями, но на этот раз сумели сдержать эмоции и не броситься на таран.

В ночь на 26 мая ещё один сохатый решил порезвиться на Витебском шоссе, но ничем хорошим это опять не кончилось. Лось бегал по дороге, пугая автолюбителей, пока в него не врезалось такси. Водитель получил серьёзные травмы, а животному буквально оторвало ногу. 

— Мы ехали в два часа ночи из Пушкина в Купчино и увидели лося. Остановились и стали звонить по телефону 911. Сказали, что службы сейчас приедут. Как только я закончила говорить по телефону, лося сбил таксист, — рассказала Лайфу Таисия Куркова, ставшая свидетелем инцидента.

В итоге сохатый с перебитой ногой несколько часов прятался в водоёме до приезда подмоги. Ветеринары дали животному снотворное, чтобы транспортировать на берег, но доза наркоза оказалась смертельной — эвакуацию из воды лесной зверь не пережил.

А в правительстве Ленинградской области заранее знали, что всё будет именно так, и предупреждали ещё в середине мая: у сохатых началась миграция.

— Если вы увидели лося на проезжей части или вблизи неё, настоятельно рекомендуем остановиться и пропустить животное. При столкновении с таким крупным животным, как лось, нередки случаи, когда не только автомобиль не подлежит ремонту, но и гибнут люди. Будьте внимательны и соблюдайте скоростной режим. Берегите себя и своих пассажиров, — призвал председатель областного комитета по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира Алексей Слепухин.

В 2015 году в регионе произошло 138 аварий с участием диких зверей. Безвозвратные потери лесных жителей составили: 115 лосей, 29 кабанов, три косули и один волк.

Но именно лоси представляют наибольшую опасность для людей. В тех же авариях с участием сохатых десятки человек получили травмы различной степени тяжести, а несколько человек погибло. Как минимум один случай с летальным исходом зафиксирован и в 2016 году. В апреле "Форд-Мондео" столкнулся с животным на трассе Выборг — Светогорск. В результате погиб 61-летний пассажир автомобиля, а 34-летний водитель угодил в больницу.

Как показывает практика, увернуться от лося ночью практически невозможно. Обсуждая последние инциденты, участники тематических групп в соцсетях активно вспоминают аналогичные случаи из собственной практики, сходясь в том, что ни внимательность, ни опыт, ни низкая скорость не могут быть панацеей.

— Сбивал я лося на 120 км, повезло мне сильно: во-первых, на встречке не было авто; во-вторых, на 180° развернуло — не вылетел с дороги в кювет; в-третьих, удар был по касательной, из повреждений — зеркало, форточка на заднем стекле и замятое крыло. Лось встал и побежал дальше. И, кстати, 5 человек в машине. Но так везёт далеко не всем, — вспомнил пользователь Дмитрий.

— Сбивал лично на грузовике. Диванным экспертам скажу, что происходит быстро и т.д., и скорость не главное. Я когда сбил лося, даже не понял, что и как, и кого. Лоси часто носятся как байкеры, — посетовал Сергей.

— На днях с мужем чуть не убились в Зеленогорске. Дорога, где поворот на Пухтолову гору. Выскочил прямо под колёса, пришлось уйти на встречку. И лосяша жалко, хороший такой, очень большим он нам показался, да и потом испугалась, конечно. Думала, сын прямо в машине появится от испуга моего, — рассказала, в свою очередь, Наталья.

Эксперты, хоть и рекомендуют всё же обращать внимание на знаки и стараться соблюдать скоростной режим даже в их отсутствии, так как животные могут появиться где угодно, в целом только подтверждают неутешительные выводы.

— Зверь выскакивает на дорогу очень неожиданно, очень быстро. А если это происходит ночью, он просто не виден. Свет фар даже дальнего света не освещает так широко обочину, чтобы увидеть стоящего лося. А лось, попав под освещение фар автомобиля, обычно мгновенно выскакивает перед самым автомобилем, поэтому уклониться невозможно, — заявил Лайфу старший научный сотрудник Зоологического института РАН Владимир Храбрый.

Но даже если повезёт и в "лосином" ДТП удастся сохранить и жизнь, и здоровье, материальные убытки будут значительными. Согласно приказу Минприроды, водитель обязан возместить ущерб природе. За кабана придётся заплатить 15 тысяч рублей, за косулю 20 тысяч, а за лося — все 40. А самка сохатого обойдется ещё дороже, но хуже всего придётся, если под колеса попадет беременная особь. В таком случае сумма может достичь и двухсот тысяч.

Как отмечает председатель автоклуба "А24" Денис Шубин, действительно надёжная защита от лосей — это сетка. 

— Единственное кардинальное средство — это сетка, огораживающая дорогу. Частично такие, к примеру, есть вдоль Приозерского шоссе. Они ограничивают передвижение лосей, оставляя в некоторых местах проходы, — отметил Шубин.

В Московской и Вологодской областях обсуждаются и более крутые технологические новшества — строительство так называемых экодуков, зелёных эстакад над дорогами, которые существуют в Канаде и странах Европы.

Только дело это недешёвое, счёт пойдёт на сотни миллионов рублей. Так что в Петербурге и Ленобласти до кардинального решения "лосиного" вопроса пока очень далеко, и водителям в ближайшие годы придётся учитывать интересы сохатых и полагаться на случай и внимательность, так как хорошая реакция, увы, не спасает.

— Хрен с ним, лоси приходящи и уходящи, а вот олени за рулём постоянные, и бойся их, — подытожил сетевую дискуссию о животных на дорогах пользователь по имени Сергей.