Двигатели украинских Ан-124 "Руслан" будут ремонтировать на Урале

Ранее СМИ сообщали о том, что украинский концерн "Антонов" грозился добиться запрета на полёты российских Ан-124 за рубеж из-за того, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине.

Однако АО "Уральский завод гражданской авиации" (входит в группу "Оборонпром" госкорпорации "Ростех") уже получило крупный госзаказ на реконструкцию авиадвигателей Д-18Т, которые ранее производили и ремонтировали украинские предприятия. Сообщается, что в 2016 году УЗГА предстоит восстановить 10 таких агрегатов.

При этом уже на начальном этапе выполнения контракта УЗГА столкнулся с отсутствием на отечественном производстве комплектующих для двигателей данной категории. Завод готов заказывать запчасти на сумму в 500 миллионов рублей с передачей исполнителям техзадания и конструкторской документации. Несмотря на то что речь идёт пока что о штучных покупках, интерес к производству комплектующих проявляют крупные свердловские предприятия Ростеха, НПК "Уралмашзавод", а также группы компании "Ява".

Лайф напоминает, что двигатель Д-18Т установлен на самолётах Ан-124 "Руслан", а также на единственном существующем сверхтяжёлом самолёте АН-225 "Мрия", выпуск которого в ближайшее время намерена возобновить украинская компания "Антонов" и китайская Aerospace Industry Corporation of China. На данный момент единственным производителем этого агрегата является "Мотор сич" (ранее "Запорожский моторостроительный завод").

Ан-124 "Руслан" — тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова, является самым крупным в мире серийным грузовым самолётом.