Экипаж гонщика Васильева чудом не повредил автомобиль на Africa Eco Race

Девятый этап международного ралли-марафона Africa Eco Race также не ознаменовался победой для команды во главе с петербургским пилотом Владимиром Васильевым. Однако G-Energy удалось увеличить на полчаса отрыв от соперников в общем зачёте.

В Мавритании российская команда вновь столкнулась с трудностями. Гонки на песчаной трассе усугубили травму руки пилота Васильева, а экипаж чудом уберёг автомобиль от серьёзных повреждений. На этот раз команда прошла спецучасток длиной 390 километров. Мавританские дюны стали основным препятствием для экипажа.

— Непростой день. Дюны были очень сложные. Я начал понимать, что такое африканские пески, потому что до этого я ни в какую не хотел спускать давление в шинах. До этого прошли и Южную Америку, и Арабские Эмираты, и Египет — нигде давление не спускали: было иногда тяжело, но шли и проходили. Ну а тут не едет машина, пока не спустишь колёса — тонет и всё, — рассказал пилот Владимир Васильев.

В ходе этапа гонщики чуть не потеряли автомобиль.

— Перед нами с большой, почти отвесной дюны спускались две багги, а в самом низу обнаружились просто огромные валуны, по метру в диаметре. Мы чудом их проскочили — тоже встали, ударившись колесом. Если бы не техничка, не знаем, как пошло бы дальше. А вот багги не повезло — одна оторвала колесо, вторая тоже стояла, но что с ней, мы не знаем. Мы же легко отделались: сломанной ступицей и ударом по моей руке — раньше-то болела, а теперь совсем не шевелится. Завтра, чувствую, поеду на обезболивающих, — отметил пилот.

Экипажу Владимира Васильева осталось продержаться три этапа, чтобы стать победителями африканского ралли-рейда. Сейчас их отрыв от других команд в общем зачёте составляет два часа.

Ралли-марафон проходит по маршруту старого "Дакара". Стартовав 31 декабря в Монако, он финиширует 14 января в столице Сенегала — самой западной точке Африки.