Экипаж пилота Васильева укрепил позиции перед финалом Africa Eco Race
Проходящий по маршруту старого "Дакара" ралли-марафон финиширует 14 января в самой западной точке Африки.
Предпоследний, десятый, этап международного ралли-марафона Africa Eco Race укрепил лидерство команды петербургского гонщика Владимира Васильева. Несмотря на то что российский экипаж финишировал вторым, в общем зачёте команда G-Energy удерживает двухчасовое преимущество.
На десятом этапе помимо песчаных дюн команда столкнулась с новыми сложностями — камнями на трассе. Экипажу пришлось проявить высокое мастерство, чтобы не порезать колёса и не сломать подвеску автомобиля.
— Хороший этап, опять сложный — тяжёлые пески. Сегодня их было ещё больше, чем вчера, опять зарылись несколько раз. Но неожиданно для себя нашли решение проезда по мавританским пескам. Раньше всё время штурмовали их на второй передаче — тяга отличная, машина идёт вперед, но всё равно через какое-то время закапывается. А тут я взял, да и воткнул первую — передача "длинная", на ней можно разогнаться до 40 км/ч — и машина взяла, да и рванула вперёд. К концу гонки, чувствую, научились ездить по Мавритании. Поняли, в чём проблема, в итоге дюны проехали нормально. Просто нужно привыкнуть к ним — они действительно отличаются от всех остальных, — рассказал пилот Владимир Васильев.
До десятого этапа ралли-рейда из российских команд, кроме G-Energy, больше никто не добрался. Единственным представителем России в классе "Мото" остаётся Александр Максимов, выступающий на квадроцикле.
Ралли-марафон проходит по маршруту старого "Дакара". Стартовав 31 декабря в Монако, он финиширует 14 января в столице Сенегала — самой западной точке Африки.
