Французы разработают гибридный вертолёт

Гибридная силовая установка, разрабатываемая французской компанией Safran, позволит уменьшить массу вертолётов и сэкономить до 15 процентов топлива.

Компания Safran из Франции начала разработку гибридного вертолёта, использующего энергию как обычных двигателей, так и электромотора, который будет включаться для получения дополнительной мощности во время зависания в воздухе или критических ситуаций. Вертолёт, оснащённый двойной силовой установкой, будет потреблять на 10–15 процентов меньше топлива, чем обычные летательные аппараты того же класса, сообщает Aviation Week.

В современных вертолётах на случай критической ситуации, связанной с недостатком мощности (например при пилотировании в горах в условиях разреженного воздуха), предусмотрен избыточный запас мощности силовой установки. К сожалению, это утяжеляет машину, заставляя ставить на неё более мощный, чем это необходимо в большинстве лётных ситуаций, двигатель. В итоге это приводит к постоянному перерасходу топлива.

В гибридной версии вертолёта за питание электрической системы будет отвечать генератор, приводимый в движение основным двигателем и небольшой газотурбинной силовой установкой. Его мощность будет использоваться в ситуациях недостатка мощности на главном винте и для обеспечения работы привода стабилизирующего винта. За счёт отказа от части трансмиссии, заменённой электромотором, и оптимизации основной силовой установки Safran ожидает значительного уменьшения массы всего вертолёта.

Газотурбинная установка, вращающая генератор, будет использоваться, как и в гибридных автомобилях, в режиме "старт-стоп", останавливаясь, когда она не нужна, и запускаясь, если нужно задействовать электромотор для передачи дополнительной мощности на несущий винт. Предполагается, что работы по созданию прототипа закончат к 2020 году.