Минтранс требует достроить омское метро, где за 26 лет сдали только одну станцию

Городская подземка стала самым знаменитым долгостроем России. Местные власти предложили её законсервировать, но федеральный центр решил иначе.

Минтранс России рекомендовал правительству Омской области всё-таки достроить "легендарный" местный метрополитен с одной-единственной станцией — "Библиотека Пушкина". Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу ведомства. В противном случае местным чиновникам может грозить ответственность за неэффективное использование средств из государственной казны.

— Правительству Омской области в целях недопущения неэффективного использования средств федерального бюджета рекомендовано в случае необходимости внести изменения в проектные решения по объектам метро, выделив этапы строительства, возможные к завершению, и ввести эти объекты в эксплуатацию, — прокомментировали в Минтрансе.

Врио губернатора региона Александр Бурков уже заявил, что область не в состоянии достроить метро без помощи федерального центра.

Проект строительства омского метро имеет долгую и безрадостную историю. Решение о том, что в одном из крупнейших городов Сибири должна быть подземка, было принято ещё в 1986 году, однако в связи с недостатком финансирования строительство началось только в 1992 году. Запуск метрополитена был запланирован на 2008 год, однако его неоднократно переносили. А к настоящему моменту в городе построена только одна станция — "Библиотека Пушкина", которая была введена в строй в 2011 году. На месте следующей станции — "Заречной" — в 2018 году были начаты предварительные работы, а станция "Кристалл" существует только в виде котлована.