"Боинг" снизился перед крушением по требованию наземных служб Украины

"Боинг-777", следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, в воздушном пространстве Украины должен был следовать на высоте 35000 футов (10,7 километров). Однако пилоты снизили оптимальную высоту по требованию наземных служб контроля, сообщается на сайте "Малазийских авиалиний".

Окончательно эшелон полета определяется наземными службами той страны, в воздушном пространстве которой находится судно. При вхождении в воздушное пространство Украины службы проинструктировали экипаж самолета снизится до 33000 футов (10,05 километров).

Авиакомпания также сообщила, что траектория полета лайнера была признана безопасной Евроконтролем. Именно Европейская организация по безопасности воздушной навигации отвечает за утверждение планов полета гражданских лайнеров.

Как сообщал LifeNews, упавший "Боинг" до момента катастрофы вел диспетчер аэропорта Днепропетровск. Диспетчер подчеркнул, что рядом с "Боингом" шли только пассажирские лайнеры. Затем связь с лайнером "Малайзийских авиалиний" прервалась.

Кроме того, установлено, что рейс MH17 незадолго до падения отклонился от стандартного маршрута на десятки километров. До 17 июля пилоты ежедневно вели самолет над восточной Украиной гораздо южнее.

"Боинг 777" "Малайзийских авиалиний" упал на Украине 17 июля около 19:00 по московскому времени под городом Снежное Донецкой области. На борту лайнера находилось 298 человек. По данным МЧС России, граждан нашей страны на борту самолета не было.

Эксперты утверждают, что воздушные суда на высоте 10 километров могут быть сбиты ракетами, выпущенными комплексами типа С-300 или “Бук”. Самоходный зенитно-ракетный комплекс “Бук” предназначен для поражения целей на высотах от 30 метров до 14-18 километров. 16 июля ВС Украины перебазировали в Донецкую область дивизион “Буков”.

LifeNews опубликовал эксклюзивное видео и фото с места катастрофы. Кроме того, в сети появилась запись одного из пассажиров лайнера, сделанная перед взлётом в салоне самолета.