Почему в NASA испугались, что Россия бросит на орбите астронавта

Совершенно ясно, что этот юмор предназначен в первую очередь российской аудитории: за рубежом вряд ли оценят многозначительность слов наложенной на видео песни из репертуара Льва Лещенко.

"Прощай, уже вдали встаёт заря

И день приходит в города.

Прощай, под белым небом января

Мы расстаёмся навсегда…" — под эти слова смонтировано, как космонавты Антон Шкаплеров и Пётр Дубров закрывают люки для последующей расстыковки — и астронавт NASA Марк Ванде Хай тепло обнимает коллег на прощанье. Особенно любопытен финал: отделение российского сегмента и чуть ли не обрушение осиротевшей без него станции под слова о том, что "плыли в вышине и вдруг погасли две звезды".

Несмотря на то что в "Роскосмосе" обозначили, что ролик "основан на нереальных событиях" и это просто шутка, за рубежом, похоже, рассудили, что в каждой шутке есть доля шутки. Во всяком случае, в СМИ всерьёз принялись обсуждать, можно ли претворить в жизнь апокалиптический сценарий опубликованного опуса.

Дело в том, что Марк Ванде Хай находится на орбите с 9 апреля 2021 года, это его второй полёт на МКС, он уже заканчивается. И спускаться на Землю ему предстоит на корабле "Союз МС-19" — на том самом, на котором 5 октября 2021 года вместе со Шкаплеровым прибыли актриса Юлия Пересильд и режиссёр Клим Шипенко. И пристыкован этот корабль к российскому модулю "Рассвет". Именно поэтому намёки "Роскосмоса" за границей сочли шутками "исключительно дурного вкуса".

Надо сказать, кроме попавших на видео на Международной космической станции трудятся также астронавты NASA Раджа Чари, Кейла Бэррон, Томас Маршбёрн и астронавт Европейского космического агентства (ESA) Маттиас Маурер.

Российский сегмент сейчас состоит из шести модулей: "Заря" ("Прощай, уже вдали встаёт заря..."), "Звезда", "Рассвет", "Поиск", "Наука" и "Причал". Стыковочных узлов имеется в общей сложности девять.

На самом деле в смысле транспортного сообщения с Землёй вторая половина МКС с недавних пор подстрахована на случай разлада с российской стороной: благодаря SpaceX у США наконец появился собственный корабль Crew Dragon, который не только привозит экипажи, но и возвращает их домой. К примеру, весной 2021 года он успешно доставил на Землю астронавтов Майкла Хопкинса, Виктора Гловера, Шеннон Уокер и Соити Ногути. Правда, действующих стыковочных узлов в американском сегменте всего четыре: три на модуле "Гармония", один на "Юнити". Тем не менее они есть.

Чтобы "погасли две звезды", совершенно не хочется в другом смысле: российский и американский сегменты во многом зависят друг от друга. Американская сторона помогает с электричеством, российские "Прогрессы" корректируют орбиту. И самый большой вопрос не в том, что будет с Марком Ванде Хаем и остальными астронавтами — пленниками орбиты они в любом случае не станут. Интересно, что будет с корректировкой орбиты.

Впрочем, с грузовиками Cygnus у США недавно возникла проблема. Их запускают на ракетах "Антарес", а эти ракеты летают на двигателях РД-181 производства НПО "Энергомаш". И сейчас ситуация такова, что "Роскосмос" объявил о прекращении поставок этих двигателей США. Вот это уже не очень смешно. Хотя, по мнению главы Института космической политики, тоже не страшно.

Правда, стоит отметить, что и Atlas-5 летает на двигателях от НПО "Энергомаш" — РД-180 и ими снабжать американскую космонавтику тоже перестали. Но это вовсе не значит, что полёты "Атласов" немедленно прекратятся, заверил Иван Моисеев.

Но, пока эксперты просчитывают возможное развитие событий нешуточного разделения сроднившихся друг с другом сегментов, утешают два обстоятельства: во-первых, в "Роскосмосе" заверили, что за Марка Ванде Хая можно не волноваться — его заберут с МКС 30 марта 2022 года, как и было запланировано, на "Союзе МС-19". А во-вторых, в NASA отмечают, что пока работа на орбите идёт как обычно и нет никаких признаков прекращения сотрудничества.