9 главных бьюти-запретов для стюардесс, о которых вы не догадывались

"Стюардесса по имени Жанна, обожаема ты и желанна..." Благородная и прекрасная профессия, окутанная тайнами и всевозможными мифами. Высокие требования к стандартам красоты, идеальная фигура и исключительно ровные зубы. Вот несколько самых распространённых мнений о том, какой должна быть стюардесса в элитной (или обычной) авиакомпании. Так ли это и какие запреты в этой профессии есть на самом деле? Разбираем бьюти-требования и бьюти-ограничения для стюардесс.

Начнём с банального и очевидного. Выглядеть стюардессы должны строго, презентабельно. Креативу тут не место, поэтому на видных местах, запястьях, щиколотках и шее не должно быть ничего лишнего. Это же правило касается и шрамов, прыщей, родимых пятен. Но некоторые авиакомпании допускают наличие татуировок на теле стюардессы, если их можно совершенно спокойно скрыть одеждой, например если рисунок нанесён на спину или бедро.

В продолжение темы про креатив и самовыражение расскажем про требования к причёскам и волосам бортпроводниц. Конечно же, никаких ярких оттенков волос или современных техник окрашивания у стюардесс быть не может: мелирование, балаяж и шатуш строго под запретом. В большинстве авиакомпаний, как пятизвёздочных, так и средних, разрешены три варианта причёсок: высокий хвост, аккуратный пучок и французская ракушка.

В первую очередь бортпроводница должна быть манёвренной: именно стюардессы в экстренных ситуациях будут помогать пассажирам эвакуироваться. Поэтому ни о каком длинном маникюре речи быть не может, как и о наращённых ресницах. Переключение внимания на сломанный ноготь во время катастрофы может стоить кому-то жизни. То же самое и с не вовремя отклеившимися ресницами.

Маникюр в авиации допустим, но короткий и приглушённых розовых или коричневых тонов. Более того, зачастую бортпроводницам запрещается быть с непокрытыми ногтями. Тушь для ресниц допускается обычная чёрная.

Это требование к стюардессам тоже можно оправдать рисками во время критической ситуации. Однако если девушка носит линзы, то бортпроводницей её возьмут. Хотя сегодня некоторые авиакомпании допускают к полётам стюардов в очках, если оправа подходит под форму и стиль. Или же если у работницы есть справка о запрете носить линзы.

Это правда. В ряде авиакомпаний для бортпроводниц жёсткие критерии соотношения роста и веса. Девушка должна быть не ниже 160 см, иначе не сможет дотянуться до верхней полки самолёта, которая расположена на уровне 212 сантиметров. Лишний вес для стюардессы непозволителен не только из-за непрезентабельного вида, но и возможных проблем со здоровьем.

Одно из самых старых и актуальных требований для стюардесс — возраст. Принимают на борт девушек от 18 лет, а вот после 30 карьера бортпроводницы обычно уже заканчивается. Конечно, везде есть свои исключения, но такой политики придерживаются сегодня многие авиакомпании.

Ещё один бьюти-запрет, усложняющий жизнь стюардессам. Так как эти девушки являются лицами авиакомпании, их внешность должна быть безупречной. К тому же бортпроводницы очень часто улыбаются пассажирам, поэтому дефекты зубов недопустимы. Девушку с капой или отсутствующим зубом сразу снимут с рейса, как и большинство стюардесс с брекетами. Но это не значит, что в бортпроводницы берут только моделей с голливудскими улыбками. Небольшая кривизна зубов допустима, всё-таки все мы люди.

Стюардессам разрешено совсем немного украшений: два кольца, включая обручальное, пара серёжек. И обязательно наручные часы. Если на девушке перед рейсом их вдруг не окажется, пилот будет вправе не допустить бортпроводницу к полёту. Всё потому, что эвакуация должна занимать не более 90 секунд. А как будет за временем следить член экипажа без личных часов?

Парадокс, но как раз яркий и даже броский макияж необходим стюардессам. Чёрная тушь, коричневая или чёрная подводка, коричневые или тёмно-розовые тени для век и яркая помада красных или бордовых оттенков, но только матовая и без перламутра. Такой мейкап бросается в глаза и привлекает внимание пассажиров к лицу бортпроводницы — девушка становится заметнее в полутьме салона самолёта.