Вызов государству: Автоэксперт объяснил, что в России вряд ли введут запрет на прямые продажи авто

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» направила в ФАС предложение о запрете прямых продаж машин производителями, включая онлайн-формат. Однако главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в комментарии «Постньюс» выразил сомнение в принятии этой инициативы, отметив, что онлайн-продажи, напротив, будут развиваться.

По словам специалиста, предложение запретить прямые продажи автомобилей является вызовом государству. Подобные инициативы противоречат современным трендам, поскольку потребители уже активно переходят на маркетплейсы.

«Рано или поздно эта учесть коснётся и дилеров, которые пока ещё на каждом проданном автомобиле зарабатывают», — пояснил он.

В обращении к ФАС ассоциация РОАД указала, что развитие прямых продаж автопроизводителями может ущемить интересы дилеров. Как пояснил Кадаков, традиционные продавцы зарабатывают не только на реализации машин, но и на сопутствующих услугах — страховках, сервисе и т.д. По его мнению, даже если производители займут место дилеров, схема получения прибыли с автовладельцев принципиально не изменится. Дилеры же уверены, что запрет прямых продаж поможет снизить цены и повысить качество обслуживания. Однако эксперт отмечает, что рыночные механизмы отрегулируют стоимость автомобилей независимо от каналов их реализации.

Ранее Life.ru рассказывал, что россиян ждёт немалое уменьшение цен на китайские авто, если на наш рынок вернутся машины европейских, корейских и японских автопроизводителей. Аналитики прогнозируют возможное снижение цен до 20% при таких сценариях. Параллельно в России сохраняется высокий потребительский интерес к китайским автомобилям, который подпитывается, в том числе ожиданиями части потребителей относительно возможного возобновления работы ушедших западных автобрендов.