Life.ru узнал, что на самом деле скрывается за «льготными» автохабами

Известный автоэксперт Вячеслав Субботин выступил с критикой инициатив по созданию крупных хабов для продажи подержанных автомобилей, которые часто анонсируются со значительными скидками, достигающими 40%. По мнению специалиста, за этими предложениями стоят исключительно коммерческие интересы организаторов, а не реальная выгода для конечного потребителя. Мнение он высказал в беседе с Life.ru.

Субботин подчеркнул, что практика показывает: подобные хабы не приносят никакого экономического эффекта рядовым гражданам, которые собираются приобрести автомобиль. Выгода, как утверждается, существует только для тех, кто занимается организацией этих схем.

Эксперт сравнил новую модель с известными в 2000-х годах магазинами «таможенного конфиската». Он пояснил, что под ярким заголовком «скидка до 40%» скрывается абсолютно стандартная рыночная цена. По его словам, стоимость машин в этих хабах будет идентична той, что предлагается на обычных площадках и в частных объявлениях.

«Нежизнеспособное предприятие, с точки зрения людей, которые собираются покупать там автомобиль», — заключил он.

Напомним, ранее стало известно, что в России запускают сеть специализированных площадок для реализации изъятых лизинговых автомобилей. Это решение продиктовано высокими расходами на хранение техники и неэффективностью традиционных каналов сбыта. Первый такой хаб уже начал работу в Ростове-на-Дону, а к 2026 году аналогичные площадки планируется открыть в ряде крупнейших городов. Покупателям будет доступна техника из коммерческих парков со скидкой, которая, по оценкам, может достигать 40%.

Больше новостей о машинах, технологиях и дорогах — читайте в разделе «Авто» на Life.ru.