Монстры на броне: Почему Украина хочет использовать немецкие "Леопарды" против российских Т-72Б3 и Т-90М

13 июля испанское издание Infodefensa опубликовало новость о том, что Испания передаст Украине десять танков Leopard 2A4 и 20 бронетранспортёров (БТР) М113. По данным источников, на которые ссылается издание, тяжёлая техника в настоящий момент не используется армией Испании и законсервирована на складах в Сарагосе. "Леопард-2" — один из самых массовых танков в Европе. Эту машину выпустили серией в 3 тыс. единиц, однако продавать эти танки по своему усмотрению никто, кроме Германии, не может.

Проблема в том, что в международных оружейных соглашениях всё держится на сложной системе взаимных договорённостей. Несколько лет назад Израиль продал Германии технологию противотанковых ракетных комплексов Spike-LR, но на условиях, что Германия будет делать эти ракеты только для себя и союзников по НАТО, без права на экспорт и модернизацию. В июне по той же схеме пошла якобы нейтральная Швейцария. Власти страны запретили Дании и Германии поставлять Украине БМП Piranha и снаряды к ЗСУ Gepard.

Та же история приключилась и с "Леопардами". Поскольку они немецкие, поставку должна одобрить Германия. Разговоры о передаче "Леопардов" ведутся с начала мая, когда Испания вознамерилась прислать 40 единиц танков, но в июне правительство Германии наложило вето на передачу техники ВСУ.

"Федеральное правительство [Германии] в телефонных звонках предупредило испанцев, что этот шаг будет отступлением от принятого всеми западными союзниками (пусть и совершенно неформального и неофициального) решения не снабжать Киев танками", — написало 10 июня немецкое издание Spiegel.

В Мадриде извинились перед канцлером Германии Шольцем за скоропалительное решение, заставившее правительство Германии понервничать. Как отмечалось в Business Insider, Leopard A4 в случае передачи Киеву стали бы первыми такими машинами НАТО, которые Запад дал Украине.

Однако от идеи поделиться с Киевом танками Испания не отказалась, решив, что по крайней мере 10 танков она сможет перебросить "для защиты Украины". Правда, Мадриду придётся не только договариваться с Германией (да так, чтобы не испортить с ней отношения, так как испанцы кровно заинтересованы в модернизации платформы Leopard и в участии во франко-германском проекте MGCS), но и модернизировать танки, так как сейчас они не на ходу и требуют ремонта. Решение вскоре было найдено. Насколько оно придётся по нраву Шольцу и его коллегам, пока трудно сказать.

В Infodefensa отмечают, что переброска танков Leopard 2A4 будет осуществляться по "треугольной схеме" поставки, согласно которой в трехсторонней сделке первая сторона (Испания) сразу передаст танки третьей стороне (Украине). На Зеленского ложится оплата ремонта и модернизации "Леопардов" на территории Испании, правда, финансовое бремя будет компенсировано за счёт средств европейского "фонда мира" ЕС.

"Финансовая составляющая проекта и его временные рамки не определены. Общая стоимость, в зависимости от масштаба капитального ремонта и сложностей с поиском запасных частей, может составить от 5 до 15 млн евро, а поставка техники может состояться только к концу нынешнего года", — сообщает Infodefensa.

Также, по данным Mladá fronta Dnes, в начале апреля Чехия отправила Украине эшелон из 40 танков Т-72 и бронемашин. В конце апреля Польское радио сообщало о передаче Польшей Киеву свыше 200 танков Т-72 и нескольких десятков БМП. Все эти танки советского образца, они используют устаревшие боеприпасы и сильно уступают "Леопардам", но не факт, что современные немецкие машины окажутся полезными на поле боя.

Т-72 — самый массовый танк второго поколения. Он стоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, в Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию, производился по лицензии в Югославии, Польше, Чехословакии, Индии.

"Леопард-2" — немецкий танк, созданный в 70-х для сражения с советскими машинами в Сувалкском коридоре и Европе в целом. Разработчик — концерн Krauss-Maffei. Первый серийный танк был передан немецкой армии в 1979 году. "Леопарды" стоят на вооружении армий Германии, Австрии, Венгрии, Польши, Турции, Испании, Швейцарии, Дании, Греции, Финляндии и других стран.

По словам подполковника венгерской армии Хорвата Шандора, Т-72 и "Леопард" кардинально различаются по философии конструкции. При создании "Леопарда" акцент делался на выживании и защите экипажа. Толщина лобовой брони Т-72 — до 750 мм, у "Леопарда" — до 860 мм.

У "Леопарда" более мощный двигатель — MB 873 Ka-501 мощностью в 1500 л.с. В управлении техникой большим подспорьем выступает набор датчиков, сигнализирующих о состоянии системы: давлении и температуре масла, воды и т.д. Силовой установке "Леопарда", в отличие от Т-72, не так страшен перегрев. Различаются и концепции ведения огня. Из-за отсутствующего автомата заряжания у немецкой машины упор сделан на точность первого выстрела.

Военный эксперт Алексей Леонков отметил, что важно учитывать не только технические характеристики танков. По его словам, между Т-72 и "Леопардом" имеются значительные отличия и по начинке, и по другим характеристикам, но нужно учитывать такой момент, как живучесть танков на поле боя.

Эксперт добавил также, что "Леопард" — танк совершенно другой логики, чем Т-72. В нём другая трансмиссия, что сказывается на характере движения и характере повреждения, система прицелов, адаптированная под западного военного, и многое другое.

Отработкой минимальных навыков дело не заканчивается. Дальше нужно учить тех, кто непосредственно работает с орудием танка.

Эксперт подчёркивает, что дополнительное время нужно для того, чтобы обучить экипаж "Леопарда" стрелять в движении по пересечённой местности, где важно держать стабилизацию прицела, стабилизацию ствола, и при тряске заряжающий должен очень быстро и эффективно подносить снаряды и заряды.

Потом экипажи "Леопардов" нужно учить действовать взводами — по три танка, чтобы машины могли вместе взаимодействовать, чтобы по одной цели не стреляли все сразу, а распределяли цели между собой. Потом такое же взаимодействие нужно наладить на уровне танковой роты, но не стоит забывать, что в первые несколько дней ВСУ потеряли практически все танки советского производства, поэтому какой будет для них схватка в новых условиях — сказать трудно.

Помимо танков с ними должна быть поставлена и инфраструктура. Первым делом — ремонтная. Чтобы оттащить подбитые танки с поля боя и начать их ремонтировать, нужны ремонтно-эвакуационная машина и другая вспомогательная техника. Сам экипаж должен уметь в полевых условиях проводить ремонт — ту же гусеницу поменять, если её сбили. Смогут ли заниматься этим украинские военные — большой вопрос.

Первые танки Leopard выпускали с 1979 года. Танки второй и третьей серий производили в 1982–1984 годах, и именно они получили обозначение A2. Танки четвёртой серии — A3 — производились с 1984 по 1985 год. Пятую серию, A4, которую и хочет поставлять Испания, выпускали в 1985–1987 годах. Наметилось увеличение бронезащиты башни, был введён усовершенствованный баллистический вычислитель, введены снаряды повышенной мощности — бронебойный подкалиберный DM43 и кумулятивно-осколочный DM12. Масса Leopard 2А4 возросла до 55 тонн.

Танк Т-72Б3 производят с 2011 года по настоящее время. Это результат глубокой модернизации Т-72. Фактически на старой базе удалось создать принципиально новую машину. Изменения коснулись подвижности, защищённости и огневой мощи. На Т-72Б3 установлены новый многотопливный двигатель мощностью 1130 л.с. и дополнительные элементы защиты башни бортовой проекции и днища. Т-72Б3 оснащён системой динамической защиты, которой нет у "Леопарда".

Военный эксперт Алексей Леонков отметил, что у России большое преимущество по обученности и подготовленности экипажей, а также по умению экипажей применять танк в условиях современного конфликта.

Стоит напомнить также, что на Украине "Леопард-2" может встретиться не только с танками Т-72Б3, но и с более современными Т-90М, которые по своей сути являются упрощённой версией танка Т-14 "Армата". Если до реального противостояния машин всё-таки дойдёт, то экспозиция Минобороны в парке "Патриот" может пополниться и более интересными экземплярами трофейной техники противника, а у российских инженеров появится возможность изучить предпоследнюю модификацию немецкого танка, на противостояние с которой когда-то и затачивался первый полностью российский Т-90.