В России распродают грузовики с огромными скидками, но их всё равно не берут

В 2025 году российские дилеры столкнулись с резким падением спроса на грузовую технику. Чтобы распродать запасы, накопленные в прошлые годы, компании снижают цены почти на треть. Об этом сообщили в логистических компаниях ПЭК и «Транс Порт Терминал».

«На фоне высокого спроса в 2023-2024 годах дистрибьюторы активно закупали технику, в результате чего на складах скопилось большое количество стоков, которые сложно реализовать. Компании продают новую технику до 28% ниже исходной стоимости», — говорится в сообщении.

Сейчас техника продаётся со скидками от 6 до 8 миллионов рублей за новый тягач. Особенно сильно подешевели китайские седельные тягачи грузоподъёмностью от 12 до 20 тонн. К июлю их стоимость снизилась на 14% — до 8,4 миллиона рублей. Это связано с удешевлением логистики из Китая почти на 43% и уменьшением наценок китайских поставщиков более чем в два раза.

Тем не менее, даже после снижения цен рынок остаётся вялым: реализация тягачей в первой половине 2025 года рухнула на 70% по сравнению с прошлым годом. В логистических компаниях говорят, что транспортные фирмы не готовы вкладываться в технику в условиях нестабильности.

Ранее сообщалось, что дилеры в России массово сворачивают деятельность на фоне кризиса в автосфере. Только во втором квартале этого года число автосалонов сократилось на 137, а дилерских контрактов — на 183. В первую очередь закрываются точки брендов с низким спросом и высокой конкуренцией. На фоне нестабильной экономики и резких колебаний валют компании отказываются от классической схемы выкупа автомобилей у производителя и всё чаще переходят к модели посредников.