Кабмин ввёл трёхлетний экспериментальный режим для роверов в регионах РФ

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о введении экспериментального правового режима для эксплуатации роверов в ряде российских регионов. Новый режим рассчитан на три года и должен определить юридические и технические условия для дальнейшего развития автономной робототехники в стране.

Эксперимент затронет значительную часть территории России. В список вошли Москва и Санкт-Петербург, республики Башкортостан, Татарстан, Удмуртия и Чувашия, Краснодарский, Красноярский, Пермский и Приморский края, а также ряд областей и федеральная территория «Сириус». Столь широкая география позволит протестировать работу роверов в различных климатических и инфраструктурных условиях — от южных регионов до сибирских и дальневосточных территорий.

Речь идёт о небольших автономных роботах, которые в первую очередь используются для доставки грузов на так называемой последней миле — финальном участке логистической цепочки от распределительного центра до конечного получателя. Такие устройства уже активно применяются в ряде российских городов, однако отсутствие единого правового регулирования сдерживало их массовое внедрение. Новый экспериментальный режим призван создать прозрачные правила эксплуатации, определить требования к безопасности, страхованию и взаимодействию роботов с пешеходами и другими участниками дорожного движения.

Согласно тексту постановления, к концу третьего года действия эксперимента парк роверов в стране может вырасти до 12 тысяч единиц. Совокупный пробег всех устройств за этот период предполагается на уровне до 10,8 миллиона километров. Эти показатели позволят собрать достаточный массив данных для последующего формирования полноценной нормативной базы и принятия решения о масштабировании технологии на всю территорию России.

Внедрение автономных доставщиков рассматривается как одно из перспективных направлений развития логистики. Эксперты отрасли отмечают, что роверы способны существенно снизить стоимость доставки небольших отправлений, разгрузить курьеров от рутинных маршрутов и обеспечить работу сервисов в режиме 24/7. Успех эксперимента во многом будет зависеть от того, насколько быстро производители и операторы смогут адаптироваться к новым правилам и расширить географию присутствия.

Ранее Life.ru также рассказывал о применении автоматизированных роботов-доставщиков на Ульяновском автозаводе. Там автономные машины перевозят комплектующие со склада к рабочим постам.

Больше новостей о робототехнике, цифровых разработках и новых технологиях — в разделе «Технологии» на Life.ru.