Политологи разоблачили план торговой войны НАТО против РФ в акватории двух морей

На фоне обострения геополитической ситуации Великобритания и Франция совместно с Украиной рассматривают возможность ограничения российского судоходства в Чёрном и Балтийском морях. Как стало известно, военные представители этих стран провели 15-16 апреля в Стамбуле закрытые консультации по вопросам безопасности морских путей. По данным экспертов, обсуждались варианты давления на российский торговый флот, включая гибридные методы воздействия.

Фактически отрабатывается модель гибридной торговой войны, поясняет политолог Алексей Ярошенко. Западные страны готовят юридические основания для систематического задержания судов, связанных с Россией, включая так называемый «теневой флот».

«По сути, идёт обкатка сценария гибридной торговой войны с Россией — страны НАТО планируют арестовывать суда, идущие в российские порты, даже если они принадлежат другим государствам. И для этого, как сообщает издание Politico, в ЕС разрабатывают юридические меры, которые позволят массово задерживать танкеры, якобы входящие в российский «теневой флот», — уточнил он в беседе с URA.ru.

Особую угрозу представляет Черноморское направление, через которое осуществляется экспорт российской нефти и сельхозпродукции. Как отмечает Андрей Кортунов из Российского совета по международным делам, существующие международные соглашения, включая Конвенцию Монтре, не являются непреодолимым препятствием для таких действий.

Однако эксперты указывают на правовые риски подобных действий. За пределами 12-мильной зоны требуются веские основания для задержания судов, а незаконные аресты могут привести к многомиллионным искам от судовладельцев. Особенность Черноморского региона заключается в наличии российско-турецкой морской границы, что теоретически позволяет судам избегать враждебных вод. Однако, как отмечает Ярошенко, нельзя исключать возможность временного тактического альянса Турции с западными странами в этом вопросе.

Напомним, 11 апреля эстонские ВС задержали танкер Kiwala, следовавший в один из портов Ленинградской области. В прессе назвали это первым случаем ареста Эстонией судна, входящего в «российский теневой флот». Позже власти страны заявили, будто на задержанном танкере было выявлено порядка 40 нарушений.