В России предложили устанавливать спецограждения от диких животных вдоль каждой трассы
«Отцы рядом» предложили устанавливать на трассах ограждения от диких животных
Лось у трассы. Обложка © Shutterstock / FOTODOM / BGSmith
В России может быть реализован масштабный проект по установке специализированных ограждений вдоль автомобильных дорог для предотвращения ДТП с дикими животными. Межрегиональная общественная организация «Отцы рядом» направила в Росавтодор соответствующее предложение.
В документе, который есть в распоряжении Life.ru, предлагается устанавливать защитные конструкции высотой 2,5–3 метра на участках трасс, прилегающих к заповедникам, национальным паркам, зонам сезонной миграции животных и сельскохозяйственным угодьям. По оценкам экспертов организации, реализация этих мер позволит добиться снижения количества ДТП с участием животных на 60–70%.
По словам председателя организации, юриста Ивана Курбакова, несмотря на существование современных решений в виде шумовых установок и экологических переходов для животных, их текущее количество остаётся явно недостаточным для обеспечения безопасности на всей сети российских автодорог. Особую актуальность эта проблема приобретает в весенне-летний период, когда значительно возрастает активность диких животных.
В рамках инициативы предлагается комплексный подход, включающий в себя не только установку высоких ограждений, но и расширение сети экодуков в районах с высокой активностью животных, а также внедрение интеллектуальных систем предупреждения с датчиками движения. Эти меры будут способствовать сохранению биоразнообразия и сокращению расходов на ликвидацию последствий аварий.
Автоэксперты в целом поддержали эту инициативу, но напомнили о размерах России и нашей дорожной сети. Так, партнёр аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает, что инициатива неосуществима на всей территории страны, а координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов рекомендовал установить спецограждения хотя бы в тех регионах, где обитают крупные копытные животные вроде лосей или оленей.
Установка защитных ограждений вдоль трасс помогает сохранить жизнь и животных, и людей. В тех регионах, где крупные копытные вроде лосей или оленей часто выходят на дорогу, такие меры просто необходимы. Но тут важно понимать, что забор — это не универсальное решение. Он не должен превращаться в стену, которая перекроет животным их естественные маршруты миграции. Во всём мире подобные проекты давно сопровождаются строительством экодуков — специальных переходов для животных через дороги. Это могут быть зелёные мосты с деревьями и кустарниками или туннели под трассами.
Мне идея с заборами очень нравится. Она замечательная, но, к сожалению, неосуществимая. Ни одна страна в мире, тем более такая, как Россия, не может себе позволить такое дорогое удовольствие. Дело в том, что у нас полтора миллиона километров автомобильных дорог в стране, и большая часть из них проходит по тем регионам, в частности в Сибири, на Дальнем Востоке, где зверей, слава богу, много. Поэтому у нас есть требования по защитным ограждениям в обязательном порядке для скоростных дорог. Там устанавливают или щиты, или чаще сетку. А что касается всех остальных дорог, то во всём мире, как правило, ограничиваются знаками. Также на всех федеральных дорогах у нас строят зверопроходы под трассами на путях миграции. Где можно и где возможно, ставят, конечно, сетку, но, ещё раз говорю, это дорогое удовольствие.
Данная проблема становится всё более важной на фоне увеличения числа дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных. Ранее в районе подмосковного Раменского автомобиль столкнулся с лосем. Похожий инцидент произошёл на подмосковной трассе недалеко от посёлка Княжье Озеро. Там автомобиль сбил лосёнка — животное получило тяжёлый перелом конечности.
