В Госдуме предложили открыть выделенные полосы для всех машин по ночам
Обложка © Life.ru
В Госдуме предложили разрешить легковым автомобилям ездить по выделенным полосам в ночное время, а также по выходным и праздничным дням. С инициативой в Минтранс обратился депутат Госдумы Владимир Плякин.
По его мнению, нынешние ограничения не всегда оправданы, особенно в часы, когда общественный транспорт ходит значительно реже, а выделенные полосы остаются практически пустыми.
Логика выделенной полосы понятна и оправданна: она создаётся ради регулярности и скорости автобусов в условиях плотного трафика. Однако в выходные и нерабочие праздничные дни, а также в вечерние и ночные часы будней интервалы между рейсами кратно возрастают, пассажиропоток падает, а сама полоса превращается в пустой асфальт. Запрет при этом сохраняется. Это трудно назвать соразмерным.
Логика выделенной полосы понятна и оправданна: она создаётся ради регулярности и скорости автобусов в условиях плотного трафика. Однако в выходные и нерабочие праздничные дни, а также в вечерние и ночные часы будней интервалы между рейсами кратно возрастают, пассажиропоток падает, а сама полоса превращается в пустой асфальт. Запрет при этом сохраняется. Это трудно назвать соразмерным.
Владимир Плякин
Согласно инициативе, предлагается разрешить движение легковых автомобилей по выделенным полосам круглосуточно в выходные и праздничные дни, а в будни — с 21:00 до 07:00. Кроме того, депутат предлагает отключать автоматическую фиксацию нарушений в эти периоды, чтобы избежать правовой неопределённости для водителей.
Ранее одним из главных аргументов против таких изменений называли технические ограничения камер фиксации. Однако, как отмечается в обращении, современные комплексы уже способны работать по заданному расписанию.
«Современные комплексы фотовидеофиксации в полной мере поддерживают работу по расписанию. Это стандартная функциональность оборудования, уже установленного на дорогах. Дополнительных капитальных вложений не требуется — необходима лишь перенастройка параметров», — говорится в тексте обращения, которое есть в распоряжении Life.ru.
Плякин также напомнил, что региональные власти уже сейчас могут вводить подобный режим с помощью дорожного знака 5.14 и табличек 8.5.2 и 8.5.3, ограничивающих время действия выделенной полосы.
При этом на федеральном уровне депутат предлагает закрепить единый подход к использованию выделенных полос и провести пилотный проект в одном или нескольких крупных городах.
Ранее сообщалось, что в России могут расширить основания для аннулирования водительских прав. Поводом для внеплановой проверки здоровья станет выявление на медосмотре признаков заболеваний, при которых управление автомобилем может быть противопоказано.
Больше новостей о машинах, технологиях и дорогах — читайте в разделе «Авто» на Life.ru.