Незаживающая рана. Трагедия "Курска" в 10 пронзительных фото

Авария и взрыв на борту подводной лодки К-141 "Курск" стали самой страшной бедой в истории отечественного Военно-морского флота. На борту атомохода почти мгновенно погибли все члены экипажа. От сильнейшего взрыва носовая часть подлодки и значительная часть лёгкого и прочного корпуса были разрушены.

К-141 "Курск" считался одной из самых технически совершенных субмарин на флоте. Его экипаж даже в непростое для ВМФ России время состоял из лучших специалистов Северного флота.

Поначалу специалисты считали, что разрушения коснулись только носовой части атомохода, однако детальное обследование подтвердило худшие опасения экспертов.

К спасательной операции по подъёму АПЛ "Курск" привлекли не только лучшие силы отечественного ВМФ, но и лучших зарубежных специалистов.

Одними из первых на место прибыли норвежские спасатели. Огромный опыт и современное оборудование позволили оперативно решать самые сложные задачи, включая вскрытие кормового люка, закрывавшего последний, девятый отсек.

Сразу после того как стало известно о трагедии, родные и близкие членов экипажа начали собираться в окружном доме офицеров базы подводных ракетоносцев в Видяеве.

Когда сложнейшая операция по поднятию лодки, проведённая голландской компанией Mammoet, была завершена, огромный, но уже мёртвый атомоход доставили в плавучий док в Рослякове. Уникальные кадры появления рубки из-под толщи воды облетели мир и не оставили равнодушным ни одного человека.

По окончании следственных действий командованием флота было принято решение об утилизации уникальной подлодки.

Процесс утилизации подлодки оказался непростым. На заводе "Нерпа" с борта К-141 пришлось выгружать оставшиеся в шахтах крылатые ракеты и ядерное топливо, "запечатанное" в реакторе системой безопасности.

Родственники моряков отправились к месту гибели атомохода и по старой флотской традиции простились с погибшими.