В Приморье решили вдвое реже летать на канадских самолётах

В Приморье вдвое сократили количество внутрирегиональных рейсов с участием самолётов DHC-6, которые производятся в Канаде. Это связано со сложностями с техподдержкой двигателей, которые возникли из-за санкций. Об этом рассказали в краевом Министерстве транспорта и дорожного хозяйства.

Как сообщает ТАСС, на данный момент в собственности региона находится три самолёта DHC-6, которые совершают рейсы по девяти направлениям:

• Терней — Амгу;
• Терней — Единка;
• Владивосток — Пластун;
• Владивосток — Терней;
• Владивосток — Кавалерово;
• Владивосток — Дальнегорск;
• Владивосток — Преображение;
• Дальнегорск — Светлая;
• Терней — Светлая.

"Сегодня существует ряд сложностей, связанных с антироссийскими санкциями, в том числе в осуществлении технической поддержки двигателей воздушных судов DHC-6 канадского производства, находящихся в собственности Приморского края", — пояснили в местном Минтрансе.

Для того чтобы планомерно распределить моторесурсы этих самолётов в 2023 году, количество рейсов пришлось сократить вдвое. В Минтрансе региона подчеркнули, что власти работают над тем, чтобы найти зарубежную компанию, которая была бы достаточно компетентна в обслуживании двигателей этой модели самолётов. Предполагается, что комфортная и привычная для местных жителей программа полётов будет возвращена в 2024 году. Параллельно Минтранс работает над тем, чтобы заменить самолёты на указанных маршрутах отечественными вертолётами.

Ранее президент РФ Владимир Путин заявил, что работа с обеспечением заказов на воздушные суда на 2023 год ведётся долго, и поручил главе Минпромторга Денису Мантурову завершить её максимум за месяц.