Автоэксперт перечислил проблемы, появляющиеся у машины после пробега в 100 тысяч км

На отметке пробега в 100 тысяч километров у автомобиля обычно начинают проявляться первые проблемы в ходовой части. Чаще всего к этому моменту приходится менять тормозные диски, а также второй или третий комплект колодок и шаровые опоры. Кроме того, нередко выходят из строя стойки и втулки стабилизатора, тормозные шланги, тяги и наконечники рулевых тяг, предупредил автоэксперт Роман Тимашов.

Что касается двигателя и трансмиссии, то к 100 тысячам километров они находятся примерно на одной трети своего ресурса, поэтому с этими узлами обычно проблем не возникает. Однако возможны поломки радиаторов охлаждения, помпы, роликов и приводных ремней, а также сальников, подчеркнул специалист.

Он также отметил, что у автомобиля могут появиться проблемы с электрикой. В основном выходят из строя различные датчики, замки, доводчики и концевики. Однако некоторые детали обладают большим ресурсом. Тем не важно обращать внимание на те компоненты, которые перестают выполнять свои функции должным образом. Любой люфт, течь, заклинивание, оплавление, закисание или разбалтывание может привести к выходу из строя агрегата и сделать эксплуатацию автомобиля небезопасной или невозможной, заключил собеседник «Газеты.ru».

Ранее автомобилистам рассказали, что делать при частичном затоплении машины. Кроме того, водителям объяснили, когда можно покидать место аварии. А ещё стола известно, как изменятся цены на авто к 2026 году.